益陽“采信免檢”破解船舶檢驗難題
經(jīng)驗做法入選全省營商環(huán)境改革創(chuàng)新“十佳”案例
9月25日，在湖南三環(huán)船舶工程有限公司車間，企業(yè)技術(shù)部負責(zé)人昌偉正在測量一艘新船的船臺高度。“船廠成為二級信用單位后，不需要驗船師參與船舶開工前檢查，自檢合格后直接開工。”昌偉說，得益于“信用管理”政策，一艘船舶的建造周期較之前縮短1個月。
益陽（沅江）船舶制造產(chǎn)業(yè)園，是湖南省船舶制造的聚集區(qū)，現(xiàn)有船舶生產(chǎn)企業(yè)14家，年造船量占全省80%以上。船檢任務(wù)重、驗船師數(shù)量少、檢驗項目多等原因，制約了益陽船舶制造業(yè)的發(fā)展。2021年，為優(yōu)化營商環(huán)境，益陽市交通運輸局探索船舶建造檢驗、圖紙審查及船用產(chǎn)品檢驗信用管理研究和試點，在全國率先開展船舶檢驗“采信免檢”。近日，“采信免檢”經(jīng)驗做法入選全省營商環(huán)境改革創(chuàng)新“十佳”案例。
益陽市將長度60米以下普通貨船、100客位以下客船的圖紙審查和建造檢驗納入試點范圍。通過免審小幅變更圖紙，簡化同型類似船舶、批量船舶的檢驗程序，采信企業(yè)質(zhì)檢數(shù)據(jù)等措施，加快船舶檢驗發(fā)證。
益陽市交通運輸局黨組成員、副局長謝自強介紹，益陽將建造工藝成熟、產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定的船舶生產(chǎn)企業(yè)和圖紙設(shè)計單位，按照一、二、三級分類監(jiān)管，其中一級1家、二級3家。目前，受益最多的是圖紙審查環(huán)節(jié)，審查平均時間從過去20天縮短至3天。
試點成效明顯。試點前，一艘船有27個項目需要驗船師參與檢驗。現(xiàn)在，在二級信用單位，24個項目由企業(yè)自檢。益陽市水運事務(wù)中心檢驗納入信用試點管理船廠船舶901艘，免檢占比52.3%；審查圖紙451套，免審占比38.1%。
（文/雷鴻濤 梁婧 韓陽）
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