變制造跟跑為智造領(lǐng)跑 從單點(diǎn)突破向集群崛起
衡山高新區(qū)構(gòu)筑“創(chuàng)新磁場”
“這個(gè)諧波減速器是機(jī)器關(guān)節(jié)的核心部件，最薄處不到0.3毫米，在空間有限、重量受限的情況下，可以實(shí)現(xiàn)人形機(jī)器人高精度、高扭矩的運(yùn)動(dòng)需求。”4月19日，位于衡山高新區(qū)的湖南機(jī)油泵股份有限公司，新一批機(jī)器人諧波減速器正陸續(xù)下線。副總經(jīng)理肖泰忠介紹，這是他們投入3000萬元研發(fā)的產(chǎn)品，其精度和使用壽命均達(dá)到國內(nèi)領(lǐng)先水平。
從傳統(tǒng)專用汽車到新能源電車，再到挺進(jìn)機(jī)器人領(lǐng)域，該公司以每年8%的創(chuàng)新投入賦能轉(zhuǎn)型發(fā)展，逐步實(shí)現(xiàn)從低端制造轉(zhuǎn)向高端智造。這家從汽車齒輪起家的老牌企業(yè)“迭代升級(jí)”之路，正是衡山高新區(qū)園區(qū)企業(yè)從“制造跟跑”躍升為“智造領(lǐng)跑”的生動(dòng)寫照。
衡山高新區(qū)以前的主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)是機(jī)械制造、專用汽車和汽車零部件。2023年，園區(qū)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，確立了裝備制造、新能源新材料“一主一特”產(chǎn)業(yè)格局；加強(qiáng)與高校、科研機(jī)構(gòu)的合作，搭建創(chuàng)新平臺(tái)，推動(dòng)產(chǎn)學(xué)研深度融合；設(shè)立產(chǎn)業(yè)引導(dǎo)資金和“項(xiàng)目管家”幫扶團(tuán)隊(duì)，支持優(yōu)質(zhì)項(xiàng)目發(fā)展；梳理整合產(chǎn)業(yè)扶持政策，形成政策“百寶箱”，引導(dǎo)企業(yè)加大研發(fā)投入。如今，園區(qū)近六成企業(yè)分布在“一主一特”賽道，年產(chǎn)值分別突破50億元、30億元大關(guān)。
緊扣“傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)智能化、新興產(chǎn)業(yè)規(guī)模化”戰(zhàn)略，園區(qū)將“傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)智能化改造率在50％以上”的目標(biāo)寫進(jìn)園區(qū)發(fā)展規(guī)劃。湖南恒岳重鋼鋼結(jié)構(gòu)工程有限公司引進(jìn)風(fēng)電塔架智能自動(dòng)化生產(chǎn)線，單日工作量達(dá)到傳統(tǒng)工藝的近30倍。公司與高校共同研發(fā)攻關(guān)“風(fēng)電機(jī)組大型部件平面度智能檢測裝備”技術(shù)，實(shí)現(xiàn)進(jìn)口設(shè)備替代。
如今，以“一主一特”產(chǎn)業(yè)為軸心，衡山高新區(qū)從“單點(diǎn)突破”走向“集群崛起”，正構(gòu)建起創(chuàng)新“強(qiáng)磁場”。園區(qū)141家企業(yè)中，高新技術(shù)企業(yè)達(dá)61家，國家級(jí)、省級(jí)專精特新“小巨人”企業(yè)26家，省級(jí)創(chuàng)新平臺(tái)23個(gè)。今年1月，衡山程鈴汽車項(xiàng)目正式簽約，將在園區(qū)打造智能化、綠色環(huán)保的專用車及新能源汽車生產(chǎn)線，填補(bǔ)湖南省專用車制造空白，并帶動(dòng)20余家零部件企業(yè)集聚，5年內(nèi)有望形成百億級(jí)產(chǎn)業(yè)鏈。
（文/ 周怡然 夏建軍）
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