鋰電風頭正勁，鈉電已然起步——
長株潭新能源上演“比翼雙飛”
總投資20億元的鈉離子電池正極材料項目近日落戶長沙望城，鈉電池市場再起一把“火”。而就在年前，投資20億元的鈉電池負極材料項目花落湘潭。長株潭，國內先進儲能材料產業重鎮，欲讓鋰鈉“比翼雙飛”。
鈉電集齊正負極
3月12日，瓦司特鈉鈉離子電池正極材料項目落戶望城經開區。
記者獲悉，瓦司特鈉總部在浙江，專注鈉離子電池關鍵材料和專用儲能設備研發與生產。今年2月，瓦司特鈉研發的鈉離子電池儲能裝備在中石油華北油田通過極端低溫試驗并正式投運，這是目前國內首個投入使用的鈉離子電池組。
此次簽約的鈉離子電池正極材料項目擬投資20億元。項目分兩期建設，一期建設年產5萬噸鈉離子電池正極材料生產線，計劃9月投產；二期將建設4.5萬噸層狀氧化物及聚陰離子正極材料生產線，計劃2027年投產。
而就在2023年12月底，超威電源集團在湘潭大手筆加碼鈉電。
該項目總投資約20億元，主攻鈉離子電池負極材料研發和生產，年產3萬噸。
項目還得到湘潭大學王先友教授團隊技術“加持”。目前，團隊在鈉離子電池及其關鍵材料、電池設計與制備方面擁有大量創新性研究成果。
超威電源集團主要從事鉛酸動力電池、鋰離子電池產品的制造及銷售，產品主要應用于電動自行車、電動三輪車及特殊用途電動車等。項目建成后可推進大規模儲能、低速電動車、電動兩輪車用鈉離子電池產業發展。
鈉電有何魔力
在儲能材料市場，鈉因其獨特優勢，正掀起“鈉電風暴”。
鈉儲量在全球金屬元素中排名第六位，資源極為豐富。相關數據顯示，鈉資源在地殼中的儲備占比高達2.64%，是鋰資源的423倍之多。而且，鈉電池的提煉技術相較鋰電池更為簡單，成本相對較低。
據了解，鈉離子電池還有較高的充放電倍率，這一特性使得鈉電池在運輸和存儲方面更為便捷。
此外，鈉電池具有更寬的溫度范圍適應性，無論是在零下40℃的低溫環境下還是在80℃的高溫環境中，鈉離子電池都能保持良好的性能表現。這使得鈉電池在極端環境下的應用成為可能。
更為重要的是，國家相關指導意見中明確提到，要發展鈉離子電池等新型電池。這無疑為鈉電池市場的進一步發展指明了方向。
鋰鈉欲“比翼雙飛”
湖南把鋰電池材料做得風生水起，僅長株潭地區年產值就突破1800億元，涌現出中偉新能源、湖南裕能等制造業“單項冠軍”企業。
3月中旬，記者隨我省新能源產業鏈工作專班來到望城、寧鄉、湘潭，專題調研新能源產業發展情況。走進德賽電池、中偉新能源、邦普循環、中科星城石墨生產基地、中材鋰膜、裕能新能源、桑瑞新材料等企業，條條生產線忙碌。企業個個是產業鏈上的“排頭兵”，各公司負責人表示，產能已不足，計劃擴產能。
目前，長株潭先進儲能材料產業形成了從前驅體、正極材料、負極材料、隔膜、電解液、電芯、儲能系統到廢舊動力電池回收的完整產業鏈條。
湖南省新材料產業協會秘書長習小明認為，鈉離子電池的集流體鋁箔、電解液、隔膜、電池封裝等，均可以復用鋰離子電池的產業鏈，長株潭產業化基礎良好、集群優勢明顯，鈉電池前景同樣值得期待。
（文/孟姣燕 陸娜）
湘公網安備：43010302000524號
繼續訪問