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　　近日，在津市港國際集裝箱碼頭，隨著一聲悠長的汽笛聲，一船裝滿津市藠果的集裝箱貨輪緩緩離開碼頭，沿著澧水向長江方向開去。這是津市港國際集裝箱碼頭建成后首批貨物出海。

　　“津市港國際集裝箱碼頭的建成運營，極大地方便了我們產品的出口。以前，我們要繞道岳陽報關，現在在‘家門口’報關出海，不僅節(jié)約了時間，還大幅降低了運輸成本。”湖南臺龍食品科技有限公司董事長聶獻龍高興地說。

　　津市港國際集裝箱碼頭場所面積約1.6萬平方米，有1個1000噸級集裝箱專用泊位，通過能力為5萬標箱/年，開通了津市—岳陽—上海集裝箱班輪航線。貨物在津市港報關后裝船下水，經岳陽江海通道出口，可縮短公路運輸里程170公里，每個集裝箱可降低運輸成本1000元左右。津市港國際集裝箱碼頭和集裝箱班輪航線的運營，對津市及周邊地區(qū)吸引產業(yè)投資、發(fā)展口岸經濟、打造內陸“出海口”、打造開放型經濟發(fā)展新局面起到重要作用。

　　津市依水運而生，這里有全省縣域外貿特色產業(yè)集群之稱的生物醫(yī)藥及器械產業(yè)集群。今年以來，津市注冊外貿實績企業(yè)19家，引進外資3689萬美元，實現對外投資150萬美元。為了服務有外貿業(yè)務的企業(yè)，打造開放型經濟新的增長極，近年來，津市市委市政府堅定不移地把建設大港區(qū)作為戰(zhàn)略之要，與深圳港集團深度合作共建津市港，港口設計年貨物吞吐能力5000萬噸、集裝箱30萬標箱，水運輻射半徑達1800余公里。

　　下一步，津市將主動作為，引進更多的服務性平臺和外向型企業(yè)，不斷提高港口自給率；加快推進松虎航道打通、澧水航道提質擴容、津市港鐵路專用線建設，全力構建“水鐵公”多式聯(lián)運體系，進一步提高流量、流向、流效，為企業(yè)發(fā)展提供更優(yōu)質的服務。