希望出門就有共享單車?
希望小區“牛皮癬”絕跡?
希望電動車充電安全有保障?
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沒準將來有可能實現喔
不信?一起來圍觀這些廳局回復吧
社會治理篇
杜絕共享出行交通“一刀切”式管理
網友“王滿生”：
共享單車極大地便利了許多市民出行，不能因治理單車亂象問題就“一刀切”式采取強行回收單車。建議：
對政府來說，可對單車企業招標管理，嚴控品牌數量。要求企業安裝可監控車牌后投放，按照電動車或機動車管理模式規范單車出行;運用大數據監控市內單車流量，要求企業控制投放數量;通過多種形式宣傳單車違規出行后果，同時對規范出行市民公開表揚，引導市民文明出行;政府對中標企業可進行適當補貼。
對企業來說，通過大數據監控單車運行情況，安排足夠人手調度車輛;在政府管理下科學劃定停車點，對違規用車市民建立黑名單制度或繳納處罰金等，引導市民養成良好習慣。
省交通運輸廳回復：
共享出行發展給人民生活帶來了不少便利，同時也出現了不少問題。目前，我省已出現租賃電動自行車與人爭路、與機動車爭路、與應急救援(救護)車爭路等混亂局面，電動自行車已由“與人便利”轉到了“讓人討厭”的程度。
在共享出行的管理上，我們不主張“一刀切”，應按照 “控制規模，減少主體，嚴格執法，規范管理”的總體思路，我們將在職能職責范圍內不斷規范對共享出行管理。
借大眾力量整治小區亂貼小廣告
網友“旺慧慧”：
目前小區內亂貼小廣告，城管執法有難度。建議：
明確城管管理職責、加大城管的執法力度、管理力度及處罰力度。可參照交管，由群眾手拍違規小廣告照片上傳城管平臺，經城管核實后實施處罰的管理形式。
亂貼小廣告中，涉及開鎖的，應同時交公安并處。開鎖業務應統一歸口110平臺接單，統一記錄，統一派開鎖人員上門開鎖。私人開鎖業務太讓民眾沒有安全感 。
省住房和城鄉建設廳回復：
您提出的建議對我們的工作很有啟發。當前，住房和城鄉建設部門正推動構建共建共治共享的治理新格局，城市管理部門也將以城市網格化綜合管理為載體，積極探索形成橫向到邊、縱向到底無縫隙的城市管理新格局。同時，全省城市綜合管理服務平臺建設、聯網工作也在穩步推進，我們也將結合本省城市管理工作實際，將生活繳費、停車出行、開鎖業務等群眾關心的功能在平臺中予以體現。
基礎設施篇
加強城市小區電動車充電設備建設
網友“老石”：
電動車充電問題日益受到社會的關注。
為解決好電動車充電安全問題，建議采取疏堵結合辦法，結合當前實行的城市小區改造，搞好城市小區電動車充電基礎設施建設，可實行政府投資或引進民間資本，實行充電小時收費，這樣既可方便車主充電，又能解除電動車充電安全隱患，一舉多得!
省住房和城鄉建設廳回復：
我省正在全面推進居民住宅小區(樓宇)充電基礎設施建設，形成“ 互聯網+充電基礎設施”網絡，提高公共服務水平，促進綠色出行，更好惠及民生。
一是《湖南省居民住宅小區供配電設施建設技術標準》與《湖南省電動汽車充電設施設計標準》兩本標準已完成公開征求意見和專家評審，即將正式發布。
二是《湖南省推進居民住宅小區(樓宇)充電基礎設施建設三年行動計劃》完成了起草工作，從建設目標、政策保障等方面推進居民住宅小區(樓宇)充電基礎設施建設。
啟動張吉懷旅游高鐵延伸至桂林項目
網友“二哥”：
建議盡快啟動張吉懷旅游高鐵延伸至桂林項目。
高鐵貫通后可以形成中國中南部一條最美的高鐵生態文化旅游線路，高度契合國家“一帶一路”發展大戰略。
高鐵經過地區還可以形成兩個“半小時高鐵旅游經濟圈”，形成輻射城步、綏寧、洞口、隆回、新寧、武岡的“半小時經濟圈”，在大湘西旅游區與大桂林旅游區的黃金節點打造“湘西南桂北”黃金旅游經濟區，將成為經濟社會發展的新引擎;高鐵過城步在廣西龍勝北設站，形成輻射資源、龍勝、三江、通道、城步的“半小時高鐵經濟圈”，兩個經濟圈將成為整個協作區經濟社會發展的強勁動力。
省發改委回復：
當前，我省正在開展中長期鐵路網規劃、鐵路“十四五”發展規劃等的研究工作，我們將統籌研究您來信提到的關于張吉懷旅游高鐵線延伸至桂林鐵路的規劃建議，綜合考慮沿線相關市州經濟發展、運輸需求、路網結構合理性、運輸效益、資金籌集等因素，提出科學合理的線路布設方案，擇機啟動建設。
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(文/吳媚)
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