11月6日，一輛公務車在非正常時段行駛在長沙的街道上。當車輛駛出超過3公里，前擋風玻璃內側一個不起眼的黑色小盒發出異常信號，并實時傳回湖南省機關事務管理局的“互聯網+監督”平臺。
幾乎同一時刻，平臺顯示“藍色預警”，工作人員在電腦上清晰看到車輛軌跡、違規類型、所屬單位等信息。一條預警信息，還同步推送到了該車所屬單位管理員的手機上。
從系統發現異常，到管理員聯系上駕駛員核實情況，整個過程不過幾分鐘。原來，該車輛是因出現故障需緊急送修。雖是虛驚一場，但一次潛在的違規風險，已在數字系統的“注視”下完成了從發現、預警到核實處置的全程閉環。
這就是湖南省“互聯網+監督”系統公務用車和公務接待管理信息平臺。車載小黑盒內嵌的北斗車載終端與平臺“數字中樞”緊密配合，共同構成湖南公務用車的“監管大腦”。
“過去靠‘人盯車’‘人盯人’，現在靠數據說話、算法預警?！焙鲜C關事務管理局車輛與接待管理處處長劉中開接受記者采訪時表示，每一臺北斗終端，如同一位不知疲倦的“數字哨兵”，推動監管模式從“被動響應”轉向“主動發現”，從“事后追責”升級為“全過程管控”。
自2025年3月上線以來，該平臺已接入4.4萬輛公務用車、覆蓋全省2.1萬余家黨政機關、擁有近46萬用戶賬號。依托車輛實時回傳的數據，平臺構建起智能預警機制，設立違規審批、違規停車、擅自改道、出入敏感場所等12項核心預警指標，形成“紅、橙、黃、藍”四色預警體系。
“系統實時采集車輛軌跡、停留時長、運行時段等數據，進行快速比對分析?！眲⒅虚_表示，預警觸發后，藍色預警推送管理員即時處理；黃色需核實說明；橙色要求提交整改報告；紅色則直報紀檢部門介入。
據統計，截至今年10月底，該平臺已觸發公車預警超3.3萬條，絕大多數為低風險藍色預警，全部實現閉環處置。該機制已在省委督查、紀委暗訪中多次發揮關鍵作用，真正做到“早發現、早提醒、早處置”。
除了強化監管，平臺還顯著提升了公務出行效率。通過流程再造，系統針對不同單位和用車場景制定差異化審批規則：省直單位常規市內公務實行“申請—備案”式“零審批”；鄉鎮基層則開通“一鍵申請、自動派單”，全程無需人工干預。截至今年10月底，平臺累計完成派單超過301萬次，平均響應時間縮短至3分鐘，用車人員等待時間從過去的30分鐘大幅壓縮至5分鐘以內。
“從數據采集到智能分析，每個環節都離不開穩定可靠的算力支撐?！眲⒅虚_透露，隨著錄入車輛持續增加，平臺計劃進一步升級智能分析模塊，未來將實現“自動識別違規行為”“預測用車需求”“碳減排核算”等功能，推動公務用車管理邁向更智能更精細的新階段。
?。ㄎ?謝卓芳 符碩）
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