一根頭發，生意能做多大?
5年前，汪金樺說，一年能賣出50萬元，就很滿意!今年上半年，他的湖南邵陽元泰實業公司，發制品外貿出口1900萬美元。“非洲朋友戴的假發60%來自于邵陽!”
元泰是個縮影。短短四五年，湖南有外貿出口實績的企業，從不足千家，發展到近6000家。
小河有水大河滿。據長沙海關統計，前三季度，湖南省進出口總值3134.1億元，比上年同期增長50.4%，在2017、2018連續兩年高增長的基礎上，又實現快增長。不沿邊、不沿海的內陸省份湖南，進出口何以崛起?
園區有“保姆” 企業破殼出
汪金樺的發家得益于2016年底湖南提出“創新引領開放崛起”戰略后采取的一系列舉措。首先是“破零倍增”行動。2014年，湖南備案在冊的外貿企業8000家，有進出口業務的不足千家。“第一步最難，幫助這些企業‘破零’邁出出口第一步，鼓勵有業績的企業翻番‘倍增’。”商務廳廳長徐湘平說。
人才、物流、融資等方面成為大掣肘。湖南商務部門開始建“外貿綜合服務中心”，通過政府購買服務，為企業全程代理。浩通國際貨運代理有限公司中標后，在邵陽成立了分支機構，免費為園區外貿企業提供單證、通關、物流甚至貿易結算等一攬子服務。
汪金樺二話不說，將中間環節委托給了園區的服務中心。2016年，公司出口總額破1300萬美元。
目前，湖南已認定62家園區外貿綜合服務中心，基本實現主要園區全覆蓋。而“破零倍增”也收獲滿滿：上半年，進出口破零企業超800家，倍增企業超600家;“破零倍增”企業新增進出口額占全省新增總額70%左右。
在長沙縣，記者感受到了這種變化。今年1—9月，長沙縣實現外貿進出口額83.5億美元。其中，新增外貿進出口資質企業327家，有188家企業實現外貿業績破零，破零金額達20.8億美元;96家企業實現外貿業績倍增，實現進出口額26.9億美元。
平臺補短板 差距變優勢
碧波萬頃的洞庭湖畔，船來船往。岳陽市城陵磯新港汽車整車進口口岸，一批從中東進口的越野車，正排隊等待環保檢查。城陵磯綜合保稅區汽車貿易事業部負責人張常云介紹，“平行進口汽車增長很快。去年是2900多臺，今年到港超過了6000臺。雖是內陸港，綜合成本卻能媲美一些沿海港口。”
城陵磯新港汽車口岸，是中部地區第一個整車進口口岸，目前已實現“采全球、賣全國”。有了進出口平臺，湖南中部地區不沿海的劣勢，即刻轉化為距消費市場近的優勢。
金秋時節，廣鐵集團長沙貨運中心長北貨場一片繁忙。門吊揮舞著手臂，將一個個集裝箱裝上中歐班列，電子產品、鞋帽服裝等“湖南制造”，將在半個月左右抵達德國、法國。
6年前，長沙在全國首批開通中歐班列。今年1—8月，長沙發運中歐班列300列，同比增長156%，在全國62個城市中排名第六位。海關部門抽調專人接單，從報關到結關發行半天之內全部處理完畢。
“作為內陸省份，以前進出口平臺數量較少，制約了湖南外貿發展。”長沙海關關長唐赟峰認為。“近幾年，平臺數量增加、效率提升，讓湖南進出口大幅提升。”目前，全省保稅倉12家、出口監管倉4家;綜合保稅區有5家，數量中部第一。
制造業高質量 搏擊大風浪
“出口產品里，機電產品和高新技術產品占比高、增幅快，說明湖南實體經濟尤其是制造業的強勁實力、創新能力的不斷增強。”商務廳歐洲處處長李彪認為。
出擊國際市場，讓元泰這樣的小企業由小變大;搏擊大風浪，也讓一些企業在不斷適應國外客戶個性化需求中，不斷加強研發，愈來愈強。
金秋季節，走進藍思科技瀏陽園區，工人正在加緊生產一款玻璃制品，這是美國某汽車巨頭B柱觸控面板專用玻璃，該款產品，藍思科技是唯一供應商。“看似一款產品，后面支撐的是藍思科技多年的科技創新積累。”公司副總劉曙光說。每年，公司都投入10多億元用于研發，確保在觸控面板領域的優勢地位。至今，獲得專利1404項。
出口倒逼企業加快進行技術創新，創新又贏得更廣闊更高端市場。以工程機械為例，“我們的微小型挖掘機，在歐洲市場上，占有率正在努力接近第一品牌。”山河智能裝備公司負責出口業務的周幼康說。前三季度，山河智能裝備實現進出口額1.1億美元，增長61.8%。在與世界工程機械巨頭搏擊過程中，三一重工、中聯重科等企業反而愈來愈強。世界工程機械制造商50強中，入圍的12家中國企業，有4家在湖南。
2016年，湖南確立“創新引領開放崛起”戰略后，把著力點放在實體經濟上，加快科技創新推進制造強省建設。目前，全省形成工程機械、軌道交通世界級和航空發動機、電子信息、新材料、消費品工業國家級先進產業集群，成為我國重要的軌道交通研發生產基地和出口基地、工程機械制造基地，電力機車全球市場占有率居世界前列。這成為湖南外貿增長快的最大底氣。
（文/何勇 申智林）
(載10月30日《人民日報》2版)
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