在習(xí)近平總書記重要講話指引下
打通“大動(dòng)脈” 暢通“微循環(huán)”
——湖南科學(xué)有序恢復(fù)交通運(yùn)輸秩序
●暢通運(yùn)輸通道和物流配送，著重解決好生活必需品供應(yīng)的“最后一公里”問題。
●要落實(shí)分區(qū)分級(jí)精準(zhǔn)防控策略，打通人流、物流堵點(diǎn)，放開貨運(yùn)物流限制，確保員工回得來、原料供得上、產(chǎn)品出得去。
●要鼓勵(lì)低風(fēng)險(xiǎn)地區(qū)的農(nóng)民工盡快返崗復(fù)工，采取“點(diǎn)對(duì)點(diǎn)、一站式”直達(dá)運(yùn)輸服務(wù)。
——2020年2月23日，習(xí)近平在統(tǒng)籌推進(jìn)新冠肺炎疫情防控和經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展工作部署會(huì)議上強(qiáng)調(diào)
眼下，湖南交通運(yùn)輸秩序正在恢復(fù)：全省所有車站、碼頭、服務(wù)區(qū)全部恢復(fù)正常運(yùn)營；長沙黃花國際機(jī)場(chǎng)直達(dá)非洲航線重新啟程；長沙中歐班列天天開行；包車運(yùn)輸“點(diǎn)對(duì)點(diǎn)”運(yùn)送1.6萬余人復(fù)工……人暢其行、車暢其道、貨暢其流的新氣象，正欣欣然迎接三月風(fēng)光。
恢復(fù)經(jīng)濟(jì)社會(huì)秩序，交通運(yùn)輸是“先行官”，必須打通“大動(dòng)脈”，暢通“微循環(huán)”。牢記習(xí)近平總書記的殷殷囑托，湖南統(tǒng)籌推進(jìn)新冠肺炎疫情防控和經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展，科學(xué)有序組織恢復(fù)交通運(yùn)輸秩序。
車次航班多了，出行的腳步更從容了
“非洲兄弟，我回來上班了！”25日晚，長沙黃花國際機(jī)場(chǎng)，準(zhǔn)備飛回肯尼亞復(fù)工的乘客周文琦有些激動(dòng)。
26日零時(shí)51分，他乘坐南航CZ6043航班，經(jīng)過11小時(shí)40分鐘飛行后，平安抵達(dá)肯尼亞首都內(nèi)羅畢。自此，長沙再次開啟直飛非洲的航程，這也是目前國內(nèi)唯一直飛肯尼亞的航線。
22日，全省恢復(fù)交通運(yùn)輸秩序電視電話會(huì)議發(fā)出“恢復(fù)交通”的號(hào)令，全省各級(jí)各地聞令而動(dòng)。連日來，交通運(yùn)輸迅速有序恢復(fù)，車次航班多了，出行的腳步更從容了。
“請(qǐng)乘客不要關(guān)閉車窗，保持通風(fēng)，戴好口罩，隔開就座……”26日，記者在長沙汽車西站坐上一輛918路公交車，一上車便見到駕駛艙LED屏上滾動(dòng)播放的提示。車上乘客雖然不多，但各人都戴上了口罩，隔開了幾個(gè)座位就座。
“不戴口罩不準(zhǔn)上車。”司機(jī)黃師傅告訴記者，長沙市從24日起增密了50條公交線路的早晚發(fā)車頻次，每趟車的載客率控制在50%左右，司乘人員必須戴口罩。
“早晚高峰”正慢慢回歸。從27日起，長沙3條地鐵線的運(yùn)營服務(wù)時(shí)間恢復(fù)為6時(shí)30分至23時(shí)，這標(biāo)志著長沙地鐵全面恢復(fù)運(yùn)營。
恢復(fù)交通運(yùn)輸秩序，絕不意味著放松疫情防控。
“請(qǐng)掃描二維碼、測(cè)下體溫!”26日起，在岳陽乘坐公交車，乘客必須經(jīng)過掃碼、測(cè)體溫、戴口罩的一套“規(guī)定動(dòng)作”，一個(gè)都不能少。
省交通運(yùn)輸廳還派出了6個(gè)暗訪組在全省各地巡查暗訪，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)督促整改糾正。
恢復(fù)交通運(yùn)輸秩序，也絕非“一刀切”，而是分區(qū)分級(jí)、科學(xué)施策。
“我們又奔赴了新崗位！”24日，蘇仙區(qū)交通運(yùn)輸局的多名工作人員，在街道社區(qū)和城際大巴站檢疫點(diǎn)，展開新的疫情防控工作。而他們?cè)?jīng)戰(zhàn)“疫”過的4個(gè)高速公路檢疫點(diǎn)已被全部撤除。“疫情不除、戰(zhàn)斗不止！”
全省除與湖北交界沿線繼續(xù)優(yōu)化各項(xiàng)防控措施外，其他道路交通卡口已全部撤銷。
截至26日，全省所有車站、渡口、碼頭、高速服務(wù)區(qū)、磁浮、地鐵都恢復(fù)正常運(yùn)營；除發(fā)往湖北、北京以外的道路、水路客運(yùn)班線，全部恢復(fù)運(yùn)行；長沙黃花國際機(jī)場(chǎng)每日平均起降航班140架次，預(yù)計(jì)下周起日均航班將超過300架次。
物流“堵點(diǎn)”消除了，原料供得上、產(chǎn)品出得去
“真沒想到，物流這么快就恢復(fù)了！”2月26日8時(shí)，長沙市民李小姐在蘇寧易購下單購買一臺(tái)微波爐，還沒下班，微波爐已經(jīng)送到了她家小區(qū)門口。
記者在長沙蘇寧物流基地看到，倉庫貨架上擺滿了各類家電和日用品，分揀員穿梭其中，一輛輛裝滿冰箱、洗衣機(jī)的貨車運(yùn)往湖南各地配送中心。
“蘇寧在湖南地區(qū)的物流已恢復(fù)正常送達(dá)水平，末端配送量每天達(dá)到3萬件左右。”蘇寧長沙物流公司大件經(jīng)營中心經(jīng)營總監(jiān)楊付華介紹，蘇寧長沙物流公司于25日起全面復(fù)工。
復(fù)工復(fù)產(chǎn)，只有打通物流“堵點(diǎn)”，才能確保員工回得來、原料供得上、產(chǎn)品出得去。
“現(xiàn)在，我們的口罩生產(chǎn)很有序。”26日，看著一片片口罩從生產(chǎn)線上運(yùn)出、裝箱，瀏陽市永安鎮(zhèn)芙蓉口罩廠廠長伍海灣很安心。她告訴記者，一周前差點(diǎn)要停工，現(xiàn)在物流通暢，再也不愁原材料斷供了。
原來，該廠從浙江溫州運(yùn)來的8萬米耳帶原材料，一直在運(yùn)輸途中，可企業(yè)已無庫存，再不到貨就得暫時(shí)停產(chǎn)。
長沙市發(fā)改委得知情況后，當(dāng)即與順豐公司協(xié)調(diào)簡(jiǎn)化流程，將貨物從順豐星沙集散中心轉(zhuǎn)移到人少貨少的分撥中心優(yōu)先派送，緊急保障了該廠近23萬個(gè)口罩的產(chǎn)能。
截至25日，全省口罩日產(chǎn)量已逼近300萬只，預(yù)計(jì)到2月底可達(dá)1000萬只。
正值春耕農(nóng)忙時(shí)，資水河畔好不熱鬧。26日，益陽資江新港有限責(zé)任公司的一輛輛臺(tái)式起重機(jī)，正在碼頭裝卸工的操作下，卸載農(nóng)業(yè)生產(chǎn)資料。該港口每天24小時(shí)連續(xù)卸載轉(zhuǎn)運(yùn)化肥、玉米、煤炭，搶運(yùn)春耕物資。
離港口幾十公里之外的鐵路貨運(yùn)長沙北站，長沙中歐班列也每天沒停歇，是全國每天發(fā)車的4個(gè)中歐班列之一。25日，載有三一塔機(jī)設(shè)備的“三一專列”從這里發(fā)車，18天后將抵達(dá)烏茲別克斯坦。這是三一塔機(jī)在疫情期間發(fā)出的首趟出口專列。
據(jù)省發(fā)改委統(tǒng)計(jì)，自疫情防控以來，已累計(jì)組織80余家物流企業(yè)的2000余臺(tái)車輛，累計(jì)發(fā)車7萬多臺(tái)次，確保了物資運(yùn)輸暢通。截至25日，全省3280家物流企業(yè)的復(fù)工率達(dá)72.9%。
從“家門”到“廠門”，返崗復(fù)工“點(diǎn)對(duì)點(diǎn)”直達(dá)
2月27日11時(shí)30分，一趟載有1041名務(wù)工人員的G9628次高鐵列車，從新化南站駛出，直奔廣州南站。當(dāng)天15時(shí)22分，另一趟載著523名務(wù)工人員的G4942次高鐵，從新化南開往浙江義烏。這是我省首次有縣城連續(xù)發(fā)送高鐵“返崗專列”。
“沒想到真有免費(fèi)高鐵送我們！”來自溫塘鎮(zhèn)的務(wù)工者劉敏娟，一上車就收到了裝有口罩等防疫物資的“大禮包”。當(dāng)天，新化縣組織了大巴從各個(gè)村門口接上務(wù)工者，直達(dá)高鐵站。兩趟列車一路不停站分別直達(dá)廣州、義烏后，當(dāng)?shù)赜钟脤＼囎o(hù)送他們直達(dá)“廠門”。
記者從中國鐵路廣州局集團(tuán)了解到，以往組織一趟高鐵專列需協(xié)調(diào)機(jī)車、線路、客運(yùn)等十幾個(gè)鐵路單位，從申請(qǐng)到開行需20天左右。可復(fù)工復(fù)產(chǎn)在即，一刻也不能耽誤！廣鐵加快調(diào)度，簡(jiǎn)化流程，3天左右即可組織開行1趟專列。
搶抓當(dāng)前用工“黃金期”，湖南各地相繼開通“點(diǎn)對(duì)點(diǎn)、一站式”直達(dá)運(yùn)輸包車服務(wù)，所有包車運(yùn)輸均“不停車、不檢查、不收費(fèi)、優(yōu)先通行”。
25日上午，來自武岡市的79名外出務(wù)工者乘坐當(dāng)?shù)亟M織的免費(fèi)大巴專線，分別踏上前往廣東深圳、東莞等地的返崗復(fù)工之路。
“專車到家門口接我，非常感動(dòng)。”接過志愿者送上的口罩和礦泉水，在東莞一家塑膠制品公司工作的歐小歐說，返崗后一定努力工作，讓家人生活更幸福，好好回報(bào)社會(huì)。
“點(diǎn)對(duì)點(diǎn)”包車，既跨越千里送復(fù)工，也解決園區(qū)上下班“最后一公里”。
在長沙，交通運(yùn)輸部門組織運(yùn)輸企業(yè)龍?bào)J旅運(yùn)，為我省外貿(mào)“龍頭”藍(lán)思科技“量身定制”專車服務(wù)，將返廠員工從長沙各大車站接回瀏陽經(jīng)開區(qū)。龍?bào)J旅運(yùn)相關(guān)負(fù)責(zé)人劉勇說，包車按照標(biāo)定載客人數(shù)的50%，嚴(yán)格控制客座率。
在湘潭，家住岳塘區(qū)下攝司的何英，每天乘坐“定制公交”從家門口直達(dá)位于湘潭經(jīng)開區(qū)的湘潭鍋爐有限公司。“如果乘坐公交車，還要轉(zhuǎn)兩趟車才能到呢。”何英說。湘潭交發(fā)集團(tuán)為企業(yè)安排了2臺(tái)“定制公交”，每日早晚接送公司員工。
在永州，永州公交車輛租賃公司的大巴、商務(wù)車、小車、皮卡車等各類用車，24小時(shí)待命，為全市生產(chǎn)企業(yè)復(fù)工提供即時(shí)運(yùn)輸服務(wù)。
截至26日，全省共派出各類包車600余車次，為1.6萬余人返崗復(fù)工“保駕護(hù)航”。
（文/鄧晶琎 黃婷婷）
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